50 and still counting
Another set of snaps - the 51st to date - have made it into My Pics following an autumnal R4 excursion earlier this month to the Haute-Loire, and alongside this effort, the section has been overhauled with some new scans of earlier photos, new texts (including some parts in French) and a better page layout. Indeed, half of the picture gallery sections around the site have now been transformed, the others being the Star Car page of the Gallery, plus the Famous Drivers and Top Models in the Playroom (the latter formerly named 4-Play Babes). They all feature improved navigation with no pop-up windows, along with a few French translations to boot.
In other news, the dates of the 3rd 4L International at Thenay in France have been confirmed as the 15th to 17th July 2011. As we are fast approaching 2011 - a special year for the R4 - I'll send another shout out to anybody who knows details of 50th anniversary events to please get in touch. Let's hope that all R4 owners across the world can get to at least one birthday event next year, as a show of solidarity for the car that refuses to die!

50 et ce n'est pas fini
Une autre série de photos - la 51e à ce jour - est arrivée dans Mes Images suite à une promenade d'automne en 4L vers l'Haute-Loire plus tôt ce mois, et en plus de cet effort, la section a été révisé avec des nouvelles scanographies des photos d'autrefois, des nouveaux textes (y compris certaines parties en français) et une meilleure mise en page. D'ailleurs, la moitié des galeries d'images sur le site ont été transformés, étant celles-là de Voiture Vedette dans la section de la Galerie, en plus des Conducteurs Célèbres et Meilleurs Modèles dans la Salle de Jeux. Ils disposent tous d'améliorer la navigation sans fenêtres pop-up, et avec quelques neuves traductions françaises.
Dans d'autres nouvelles, les dates du 3e 4L International à Thenay, France sont confirmées comme du 15 au 17 juillet 2011. Puisque 2011 - une année spéciale pour la 4L - est en train de nous approcher, je fais appel à nouveau à n'importe quelle personne qui sait les détails d'un événement de l'anniversaire 50e pour prendre en contact. On espère que d'autour du monde tous les propriétaires d'une 4L peuvent arriver à quelque événement l'année prochaine, comme semblant par solidarité avec la voiture qui se refuse à mourir!

Going Places
Latest updates from 4-Play's new French HQ: There is the 2011 wall calendar on sale in the Boutique, where special edition gift designs are still available during 2010. After ten years of this website, now my 50th set of photos lands on the My Pics page of the Gallery, taken on a day out around the Loire. My R4 held out less than three weeks before having its bumper dented, as I knew would happen once it arrived in France. The French can't park! They can, however, make a good film, none more so than my all-time favourite that I had the pleasure to view again at Lyon's Festival Lumière this week, in the company of its director. Les Valseuses (also released as 'Going Places' in the US), featuring Gérard Depardieu and a host of other famous French names, also stars numerous old cars and there are R4s to be found in the background of many scenes. A 1974 black comedy that still shocks some today, and for which an English-subtitled version on DVD has as yet eluded me, but a must-see for any French classic car fan with its backdrops depicting an era where every other car on the French roads was a Renault 4.

Les Valseuses
Les mises à jour dernières du nouveau QG français de 4-Play: Il y a le calendrier mural de 2011 en vente à la Boutique, où des cadeaux avec les dessins spécials sont encore disponibles pendant 2010. Après dix ans de ce site web, maintenant ma 50ème série de photos se retrouve sur la page de Mes Images dans la Galerie, pris pendant un jour d'un tour autour de la Loire. Ma 4L a tenu bon pour moins que trois semaines devant avoir son pare-chocs dommagé, comme j'étais sûr qu'il se passerait lorsque elle est arrivée en France. Les français ne peuvent pas se garer! Ils peuvent cependant faire un bon film, et de rien meilleur que mon préféré dont j'avais le plaisir à voir encore une fois au Festival Lumière à Lyon cette semaine, en présence de son réalisateur. Les Valseuses (sortie également sous le nom de 'Going Places' aux États-Unis), avec Gérard Depardieu et une gamme d'autres acteurs célèbres, met en vedette aussi nombreuses vieilles voitures et quelques R4s sont trouvées au fond de plusieurs scènes. Une comédie noire de 1974 qui choque même aujourd'hui, et de laquelle une version DVD avec sous-titres en anglais toujours m'échappe, mais un film à ne pas manquer pour tous les passionnés des voitures anciennes françaises, avec ses fonds qui représentent une époque quand une voiture sur deux sur les routes en France était une Renault 4.

'Grave' news
You wait ages for a Renault 4 and then two come along at once. It seems R4 events are rather like the proverbial pair of buses, because two gatherings are planned for the same day, the 18th September 2010, albeit hundreds of miles apart. One is in Côja, Portugal, the other at Gravelines on the north coast of France. Find the details on the Future Events page. I shall be passing the latter location myself when I return to France via Calais in my R4, following a torturous quest over the last couple of weeks in England to find adequate insurance. At last it is all sorted, the car also has a new MOT and road tax, and is all set for the 14+ hour marathon overnight journey back to Lyon. If you are seeking extended foreign insurance cover for a UK-registered vehicle and have any difficulties, send me an email since I might have a couple of tips.

Une 'grave' nouvelle
On attend longtemps pour une Renault 4 et puis deux arrivent au même moment. Il me semble que les événements 4L sont pareils à la paire d'autobus proverbiale, parce que deux rassemblements sont prévus pour le même jour, le 18 septembre 2010, bien qu'ils soient plusieurs cents de kilometres l'une de l'autre. Le premier est à Côja, Portugal, le deuxième à Gravelines au nord de France. Trouvez les détails sur la page des Événements à Venir. Je vais passer la dernière location moi-même quand je retourne à la France par Calais en ma R4, après une quête abominable pendant les deux semaines dernières en Angleterre en cherchant l'assurance appropriée. Enfin tout est fait, la caisse a une nouvelle CT et vignette anglaise, et c'est prêt pour le grand parcours de nuit de 14+ heures à Lyon. Si vous connaissez quelqu'un qui cherche une police spéciale de l'assurance étrangère pour un véhicule immatriculé en Grande-Bretagne, m'envoyez un email puisque je pourrais avoir quelques tuyaux.

French affairs
This being the 3rd of August, I felt it necessary to post an update here in respect of today representing the 49th birthday of la Quatrelle. There has been less activity on the site during recent weeks due to the continuation of my love affair with Lyon, where I have finally found a place to live in the longer term. It's now only necessary to go and grab my car from Britain, get it through the MOT and bring it back over here so I can start exploring more of France. So in being without my R4 I was unable to make it to this year's 2nd 4L International event at Thenay. Fellow Brit Derek Flavell attended and he informs me that it was much bigger than last year's inaugural event, with close to 600 Renault 4s turning up. Photos and a review can be found in the August edition of the 4L Magazine, with more info currently being added to the organisers' blog, but if anybody wants to contribute some of their own photos, please contact me and I will post them on this site. The high attendance bodes well for next year when the 50th anniversary should prompt several celebrations around the globe. If anybody has news about any future events, please let me know the details.

Affaires françaises
Ce jour étant le 3 août, il faut que je poste une mise à jour ici quant à l'anniversaire 49e de la Quatrelle. Il y avait moins d'activité sur le site pendant ces semaines récentes dû à la continuation de ma liaison avec Lyon, où enfin j'ai trouvé un logement plus à long terme. Maintenant c'est nécessaire seulement d'aller à l'Angleterre et reprendre ma voiture, la réussir avec le 'MOT' (Contrôle Technique au R-U) et la conduire ici afin que je puisse bourlinguer plus en France. Donc, en étant sans ma R4 je ne pouvais pas aller à l'événement de cette année du 2e 4L International à Thenay. Mon compatriote Derek Flavell du garage Renospeed a participé encore, et il m'a déclaré que c'était beaucoup plus grand que l'événement inaugural de l'année dernière, avec près de 600 Renault 4s qui sont arrivées. Des photos et un compte-rendu sont trouvés dans l'édition d'août du 4L Magazine, avec plus d'infos ajoutées en cours au weblogue officiel, mais si quelqu'un veut contribuer leurs propres photos veuillez me contacter et je les posterai sur ce site. La grande assistance cette fois est une bonne indication pour l'année prochaine, où l'anniversaire 50e devrait pousser plusieurs fêtes autour du monde. Si quelqu'un a des infos de tous événements à venir, veuillez m'informer des détails.

It's all in the technique
The latest section to undergo a transformation is the rusty old Technique page, featuring some updated items and a fresh new look. This follows on from last month's overhaul of the Four on Film section, which also sees new videos, one being a fan belt fix related to the Technique page. Images from the recent Italian gathering at Marina di Bibbona in Tuscany have been added to the Events section, which itself has been tarted up some more, and all of the above include French translations. Finally, for those of you into such things, I hope you enjoy the World Cup that has just kicked off in South Africa, and you can show you're part of another world of fans by visiting my R4 people map and adding your entry.

Tout est dans la technique
La dernière section de subir une transformation est l'ancienne page rouillée de Technique, mettant en vedette des éléments mis à jour et un new-look frais. Celle-ci fait suite à la révision du mois dernier de la section Four en Film, qui voit également des nouvelles vidéos, dont l'une est une réparation de la courroie de ventilateur liée à la page Technique. Des images du rassemblement récent italien à Marina di Bibbona en Toscane ont été ajoutés à la section d'Événements, qui a été retapée plus elle-même, et tout ci-dessus y compris traductions françaises. Enfin, pour ceux d'entre vous de toucher à telles choses, j'espère que vous jouissez de la Coupe du Monde qui a commencé à l'Afrique du Sud, et vous pouvez vous montrer d'être une partie d'un autre monde de passionnés en visitant ma carte du peuple 4L et d'ajouter votre entrée.

The power of the people
My last post mentioned that Renault 4-Play had become the site of the people, and hinted at further developments in that regard. This was a reference to the new People section that you can now find by visiting the blue pages. The old guestbook and world maps have been revamped with an improved structure, putting the people, i.e. the R4 fans, at the heart of this new section. Whilst visitors can still leave comments and have their location marked on the map, there is scope for further information to be added to visitors' profiles, from personal web links and social network / blog pages to images of their vehicles on Google™ Street View and other mapping sites. There is better linking between users' comments, their associated files and other details, and an improved layout. A new 'contribute' page allows fans to upload photos and other files alongside their comments, for display elsewhere on the site. In the future, I may add other features there that are relevant to the people of the R4 world.
Another recent addition is an article and video of the R4 run in Kent, which took place at the start of this month. I made my third attendance in the years since it began, and you can find a write-up with some photos here in the Events section. It contains a link to a video compilation of the 2006, 2008 and 2010 gatherings at which I was present.
Finally, following a tumultuous few days in British politics, I can't avoid passing some comment. At this very moment as I type, the Conservative Party - whose name I can barely spell out without disgust sending me into shivers - are about to regain power and condemn people like me to the same sort of misery they inflicted for the first twenty-odd years of my life; even more reason for me to get away to France sooner rather than later (not that there is any real political sanctuary to be had there). Perhaps the only shining light to glimmer from this election (considering the people's primary desire of genuine electoral reform looks set to be dropped, or fudged) is the emergence in my local area of the UK's first Green MP, something that has been achieved in almost every other European country already. If you find my praising such a thing suspicious in view of my love of a particular old car, I should point you to an official Green Party article, written in response to a campaign by Classic Car Weekly, in which they condemn the recent UK scrappage scheme as having no environmental benefit. It seems to me to be a measure aimed merely at shoring up the motor industry (and likely contributing to the demise of more of the precious few remaining right-hand drive Renault 4s). The Greens instead state their preference for keeping existing cars maintained and on the road for longer. Read the article here.
I voted Green at this election, although my vote fell under the district of Hove where there was less support and the Tories regained power, but in the neighbouring Brighton Pavilion constituency the party leader, Caroline Lucas, swept to victory and created a groundbreaking moment in British politics. Brighton and Hove people are renowned for their esoteric nature, but also their alternative values, their rebel spirit and strong principles. Events like this make me proud to be one of them.

Le pouvoir du peuple
Dans mon poste dernier j'ai remarqué que Renault 4-Play etait devenu le site du peuple, et fait allusion à plus de développements à cet égard. C'était une référence à la nouvelle section du Peuple qu'on peut trouver désormais en allant aux pages bleues. Le vieux livre d'or et les cartes du monde ont été refondus avec une structure améliorée qui met le peuple, c'est-à-dire les passionnés de la 4L, au cœur de cette nouvelle section. Bien que les lecteurs puissent encore laisser des commentaires et avoir leurs locations marquées sur la carte, il y a la possibilité pour plus d'informations d'être ajoutés aux profils des utilisateurs, de liens personnels et pages des réseaux socials ou weblogues aux images de leurs véhicules sur Google™ Street View ou d'autres services de cartographie. Il y a meilleurs liens entre leurs commentaires, fichiers et d'autres détails, et une mise en page améliorée. Une nouvelle page de 'contribuer' permet aux passionnés d'envoyer des photos et d'autres fichiers avec leurs commentaires, pour l'affichage ailleurs sur ce site. Je pourrais ajouter un jour certains autres éléments qui se rapportent au peuple du monde de la R4.
Un autre ajout récent est un article avec une vidéo du tour 4L de Kent, qui a lieu au début de ce mois. J'y étais présent pour la troisième fois depuis le commencement de cet événement, et vous pouvez trouver un article avec des photos ici dans la section d'Événements. Ce contient un lien à une compilation vidéo des rassemblements auxquels j'ai participé en 2006, 2008 et 2010.
Enfin, après un peu de jours tumultueux dans la politique britannique, je ne peux pas éviter de faire un commentaire. À ce moment pendant que je tape, le parti conservateur - au nom de qui je ne peux pas l'épeler sans l'écœurement me donner le frisson - va reconquérir la puissance et condamner les gens comme moi-même à la même sorte de misère qu'il a infligé pendant les premières vingt et quelques années de ma vie; plus de raisons pour moi à échapper à la France plus tôt (bien qu'il n'y ait pas vraiment l'asile politique là). Peut-être la seule lumière de luire en cette élection (en considération que le désir primaire du peuple - de la vrai réforme électorale - se semble fixée d'être esquivée) est la naissance dans ma localité du premier deputé Vert du Royaume-Uni, quelque chose qui a été réalisé déjà dans presque tous les autres pays d'Europe. Si on trouve mon éloge de telle chose plutôt méfiant en vue de mon amour d'une vieille voiture particulière, je devrais vous rapporter à un article officiel des Verts écrit en réponse à une campagne par le magazine anglais 'Classic Car Weekly', dans lequel ils condamnent le projet récent du gouvernement, concernant les voitures à la casse, pour n'avoir aucun avantage environmental. Il me semble une mesure seulement avec le but d'étayer l'industrie automobile (et probablement elle contribue à la mort de plus des dernières peu de Renault 4s précieuses conduites à droite). Les Verts déclarent au lieu leur préférence de réparer et d'entretenir sur la route les voitures existantes pour plus longue. L'article est en anglais, mais on peut le lire ici.
J'ai voté pour les Verts à cette élection, bien que mon vote était dans la localité d'Hove où on trouve moins d'appui et le part conservateur a regagné la puissance, mais dans ma circonscription électorale voisine de Brighton Pavilion la dirigeante des Verts ont remporté l'élection haut la main, et ils ont créé un moment révolutionnaire en la politique britannique. Les gens de Brighton et Hove ont le renommée pour leur nature ésotérique, mais aussi leurs valeurs alternatives, leur esprit rebelle et principes fortes. Un événement comme celui-ci me rend fier d'être l'un d'eux.

10 years of foreplay!
By any account, ten years of continuous foreplay would be a frustrating experience, but I hope those won't have been the sentiments of the many thousands of visitors who have graced these pages over the previous decade. Here in England on a sunny St. George's Day, Renault 4-Play celebrates the big double figures at something of a transitional time for this website, myself and the Renault 4 itself.
I had hoped to commemorate this birthday with the revamp and relaunch of one of this site's sections, but I need a little longer to complete that job. Expect to see some changes in the next week or so. My own life continues to hover with some uncertainty between the ennui of England and the fantasy of France, and my brain very much feels like it's become submerged somewhere in the English Channel. That's another situation I hope to resolve soon. As for the R4, I've mused considerably of late on the current day status of Four ownership and fanaticism. A collection of these thoughts would probably spill across many long pages so I might try and write a more digestible synopsis at some point. Times have changed a lot, for better and for worse, since the days when I began working on this site around the turn of the millennium, but it has become particularly apparent in the last couple of years that I am representing a totally different clique of fans now to those of ten years ago. This comes as a result of new technologies changing people's lives and expectations, declining numbers of remaining Renault 4s throughout the world causing a whole new breed of drivers with other ambitions to displace the original owners, and different usage patterns of the Internet affecting the way visitors interact with websites like this.
The good news is that nothing is static here on Renault 4-Play, despite certain appearances. I am putting considerable effort into transforming the underpinnings of this site and I hope to continue that work into the future. The current changes are evolutionary rather than revolutionary, but that itself may change if I can just get some stability first in my wavering Anglo-French personal affairs. Before this becomes another epic meandering post, I just want to thank all of you visitors who have helped make this site what it is over the last decade, especially for the many hundreds of contributions, without which Renault 4-Play would not be the site of the people that I always wanted it to be. Look out for further updates soon, one of which goes some way towards acknowledging that very point, and keep your photos and comments coming.
Cheers, and here's to the next ten years!

10 ans de préliminaires!
Au dire de tous, dix ans de préliminaires continus seraient une expérience frustrante, mais j'espère que ceux-là n'étaient pas les sentiments des plusieurs milles de lecteurs qui ont honoré ces pages pendant la décennie précédente. Ici en Angleterre d'un jour ensoleillé de St George, Renault 4-Play célèbre les grands deux chiffres à une heure transitoire pour ce site web, moi-même et la Renault 4 aussi.
J'ai espéré pour commémorer cet anniversaire avec la refonte de l'une des sections de ce site, mais j'ai besoin d'un peu plus de temps pour la compléter. T'attends à voir des changements pendant la semaine prochaine à peu près. Ma propre vie continue à hésiter avec quelque incertitude entre l'ennui de l'Angleterre et le fantasme de la France, et mon esprit se sent vraiment comme s'il est devenu submergé dans la Manche. C'est une autre situation que j'espère en résoudre bientôt. Au sujet de la R4, récemment j'avais réfléchi considérablement à la situation de la propriété et du fanatisme de la quatrelle. Une collection de ces pensées pourrait remplir plusieurs pages longues, alors pour généraliser, tout a changé beaucoup - pour le meilleur et pour le pire - depuis le temps quand j'ai commencé à travailler sur ce site au début du millennium. Depuis un peu d'années, c'est apparent que je représente désormais une clique de passionnés différente entièrement de ceux-là il y a dix ans. C'est la conséquence de nouvelles technologies qui changent la vie et les attentes des gens, du nombre décroissant mondialement de 4Ls qui cause une nouvelle génération de conducteurs avec d'autres ambitions à déplacer les propriétaires originals, et des modèles d'utilisation différents de l'Internet qui a un effet sur le façon duquel les lecteurs dialoguent avec les sites web comme ceci.
Les bonnes nouvelles sont que rien n'est statique ici sur Renault 4-Play, en dépit de certaines apparences. Je fais un effort considérable pour transformer les bases de ce site et j'espère continuer ceux travaux à l'avenir. Les changements en cours sont d'évolution au lieu de révolution, mais cela pourrait changer aussi si je peux atteindre d'abord de la solidité dans mes affaires personelles anglo-françaises indécises. Avant que ce poste devient épique et plein de méandres comme d'habitude, je veux justement pour remercier tout de vous les lecteurs qui ont aidé à rendre ce site ce qu'il a été pendant la décennie précédente, surtout pour les centaines de contributions, sans lesquelles Renault 4-Play ne pourrait pas être le site du peuple dont j'ai voulu d'être toujours. Essayer de repérer pour plus de mises à jour bientôt, l'une de laquelle répond à cela point exact, et continuer à envoyer vos photos et commentaires.
À la vôtre, et à nos prochains dix ans!

Searching for the perfect gift

A couple of new things to chirp about: firstly, the Boutique has been restocked with a grand new range of products featuring a special design. This year, Renault 4-Play celebrates its tenth anniversary, and these new gifts feature the ubiquitous R4 icon trailing ten colourful stars behind, symbolizing both the ten years and the ten sections of the website. There are an enormous number of new items on sale, including all sorts of t-shirts and other tops, plus bags, mugs and more. Secondly, one of those ten sections - the red one - has undergone a revamp and after a hiatus of several years, the Site Search function is finally working again. Alongside this, you'll also find that the former Quick Index and main Index pages have now been consolidated into a new Site Map.

Chercher le cadeau parfait
Deux nouvelles choses desquelles en pépier: premièrement, la Boutique a été réapprovisionné en une grande gamme neuve de produits qui mettent en vedette un dessin spécial. Cette année, Renault 4-Play célèbre son anniversaire dixième, et ces nouveaux cadeaux affichent l'icône omniprésente de la 4L en traînant dix étoiles à l'arrière aux couleurs vives, qui symbolisent les dix ans et les dix sections sur le site web à la fois. Il y a énormément de nouveaux produits en vente, y compris toutes sortes de t-shirts et d'autres hauts, de sacs, de tasses et de plus. Deuxièmement, l'une de celles sections - le rouge - a subi une transformation et suivant une interruption de plusieurs ans, à la fin la recherche sur le site fonctionne de nouveau. Conjointement avec cela, on trouve également que les pages précédentes de l'Index Rapide et l'Index principal ont été consolidées désormais dans un nouveau Plan du Site.

The main event
I mentioned recently that I'd soon make another announcement with news on events, and I meant that literally. For the first time in over eight years, I'm pleased to announce a whole brand new section here on Renault 4-Play, devoted to Renault 4 events around the world. Head over to the orange pages where you'll find details of upcoming R4 activities in addition to reviews and photos from gatherings gone by. As part of the latter, I have rehoused and reformatted the extensive 40th anniversary pages from 2001, including new scans of all the negatives that result in much better quality photos. It's a long since needed and timely move in consideration of the 50th anniversary being not far away. Currently, you will find news of future events in the UK, Italy and France, but I would be grateful for any info that readers can provide on other Renault 4 events due to take place worldwide. I have rehomed the Contact pages to make way for the new section, since they were rather greedily occupying the entire orange quarter until now, and you can find the new, cleaner Contact page here, (and linked from other relevant pages around the site). I have plans to rework and rename another section soon, and several other items on my todo list. There are some small visual enhancements elsewhere including all the section indexes and the lists of links. Now I'm done with all that, I might find time to go outside and clean my car!

Le grand événement
J'ai dit récemment que j'allais faire une annonce avec les infos des événements, et j'en ai signifié au pied de la lettre. Pour la première fois depuis plus que huit ans, c'est mon plaisir pour annoncer une neuve section entière ici sur Renault 4-Play, consacrée aux événements de la R4 autour du monde. Allez aux pages oranges où vous trouverez les détails des activités 4L à venir en plus de certains comptes-rendus et photos des rassemblements autrefois. Comme une partie du second, j'ai reconçu et installé ailleurs les pages complètes de l'anniversaire 40ème en 2001, y comprises des nouvelles scanographies de tous les négatifs originals, qui entraînent les photos de beaucoup meilleure qualité. C'est une mesure qui avait grand besoin depuis longtemps et qui est opportune en considération de l'anniversaire 50ème assez proche. Actuellement, on peut trouver les infos des événements au R-U, en Italie et en France, mais je serais reconnaissant des lecteurs de recevoir toutes les infos d'autres événements qui auront lieu partout dans le monde. Puisque elles occupaient égoïstement le quartier orange entier jusqu'à ici, j'ai déplacé ailleurs les pages de Contact afin d'ouvrir la voie à la nouvelle section. On peut trouver la neuve page soignée de Contact ici (et liée aux autres pages pertinentes à travers le site). J'ai des plans de reconcevoir et de renommer une autre section bientôt, et plusieurs autres choses à faire sur ma liste. Il y a certaines améliorations visuelles ailleurs, comme toutes les pages de titre pour chaque section et les listes de liens. Enfin en finissant tout de cela, je trouverais l'occasion de sortir et laver ma voiture!

Quickies
There's quite a lot of things to report on recently, rather more in fact than is feasible to stuff into one news post, so I'm going to provide a more interesting update soon with some news on events, but for now just some notes on a few minor changes. Firstly, the Boutique (previously referred to in English as the Gift Shop) now accepts PayPal for purchases. Secondly, a change to the Classifieds means advertisers no longer have to display their email address if they don't want to, and can use a generic 4-Play address instead. Refer to the revised terms and conditions of advertising. Some small changes to the site structure include a revamped Index and the relocation of the sound effects in the Playroom (where they should probably always have belonged) including a new French-text version, plus other ongoing work on the underlying code that should improve compatibility with translation services. I'm beavering away at rewriting the entire site's HTML and CSS to drag Renault 4-Play kicking and screaming into the Teenies, and make future changes easier. Last but not least, I added some more pictures of my own Queen Geanine in her current English environs to the My Pics page of the Gallery (numbers MP48 and MP49).

En Vitesse
Il y a assez beaucoup de choses pour rapporter récemment, un peu plus que pratique en fait pour fourrer dans un seul poste, alors je vais écrire une mise à jour plus intéressante bientôt avec des nouvelles d'événements, mais pour le moment quelques notes de changements mineurs. Premièrement, PayPal est accepté maintenant pour les achats dans la Boutique. Deuxièmement, un changement aux Petites Annonces signifie que les annonceurs n'ont plus besoin de montrer leur adresse électronique s'ils le préfèrent, et ils peuvent utiliser une adresse générique de 4-Play à la place. Je vous prie de vous reporter aux conditions de la publicité. Quelques petites modifications à la structure du site apportent un Index révisé et le déplacement des bruitages dans la Salle de Jeux, y comprise une neuve version en français, en plus d'autres travaux en cours au code sous-jacent que devraient améliorer la compatibilité avec les services de traduction. Je travail d'arrache-pied à réécrire l'HTML et CSS du site entier afin de le forcer à son corps défendant dans les années vingt-dix, et pour faciliter les changements à l'avenir. Enfin et surtout, j'ai ajouté plus de photos de ma Queen Geanine dans ses environs anglais en cours, à la page de Mes Images dans la galerie (numéros MP48 et MP49).

The Renault 4 spreads its wings

As promised in the previous post, there are now some new ways to follow updates on the site, with the launch of Renault 4-Play's Twitter and identi.ca feeds. I shall now be broadcasting short 'tweets' to the wider world, containing brief notes on latest changes. You can simply bookmark the above links to watch for updates, but users already registered with these services can also subscribe, send replies and follow the threads with other clients, such as their mobile phone. If you're worried that Renault 4-Play has gone all 21st century on you, don't fret! You can still visit this news page and track the site updates on the main homepage scroller, just as before. In addition to the video page on YouTube and the new availability of the R4 calendar wallpapers at openDesktop.org (just search for 'renault 4 calendar'), these services make parts of this site accessible to more people in more places. In answer to some questions that nobody's asked yet, and probably never will:
What is the difference between the news feed and the Twitter / identi.ca feeds?
The news, as displayed here, is primarily designed to provide a more occasional, comprehensive and collective update summary, whilst the latter provide brief notifications of individual updates.
What can I get from the XML news feed that isn't provided on the news page of the website?
There will probably be no difference in content, only in the method of distribution and the separation of languages. You can subscribe to the Atom feed using a feed aggregator program or online service, as well as from some email clients, which for some people is more convenient than visiting independent websites. And on the contrary, if anybody has an RSS client that cannot handle feeds in Atom format, they can still view the same updates on the website.
Do I have to join Twitter now to know what's going on, and what on Earth is identi.ca?
identi.ca is an alternative, open source microblogging service similar to Twitter. These tools are being utilised mainly to announce the same short updates that scroll across the Renault 4-Play homepage, but I may also broadcast other occasional items such as classified ads or whatever R4 thoughts are on my mind. Therefore, if you think tweeting is for 'twits' and would prefer to stay away, you won't really be missing anything that isn't available on the main site, although Twitter and identi.ca subscribers are able to send replies and have a bit more interactivity. It all depends how modern you want to be!

La Renault 4 élargit ses ailes
Comme promis dans le poste dernier, il y a maintenant de nouvelles façons de suivre les mises à jour sur le site, avec le lancement des fils Twitter et identi.ca de Renault 4-Play. Je vais émettre des courts 'tweets' (des gazouillements!) au reste du monde, y compris des brèves notes concernant les changements récents. On peut visiter simplement les liens ci-dessus pour regarder les mises à jour, mais aussi les utilisateurs enregistrés déjà avec ces services peuvent souscrire, envoyer des réponses et suivre les fils par autres méthodes - leur portable par exemple. Si vous inquiétez que Renault 4-Play devient trop de la vingt-et-unième siècle, n'avez pas peur! On peut revenir à cette page de nouvelles et voir les affichettes du téléscripteur sur la page d'accueil, comme avant. En plus de la page de vidéos sur YouTube et la disponibilité des nouveaux fonds calendrier sur openDesktop.org (cherchez pour 'renault 4 calendar'), ces services rendent certaines parties de ce site accessibles à plus de personnes dans plus d'endroits. En réponse à certaines questions que personne n'a encore posé:
Quest-ce que la différence entre le fil de nouvelles et les fils de Twitter / identi.ca?
Les nouvelles, comme affiché ici, servent essentiellement de pourvoir un résumé de temps en temps plus collectif et détaillé, tandis que le second fournisse l'avis en bref des mises à jour individuelles.
Que peut-on obtenir du fil de nouvelles XML qui n'est pas fourni sur la page de nouvelles du site web?
Probablement, il n'y aura pas de différence avec le contenu, seulement avec la méthode de la distribution et la séparation de langues. Vous pouvez souscrire au fil d'Atom en employant un lecteur de nouvelles ou tel service en ligne, en plus de quelques clients du courriel. Pour certaines personnes, cela c'est plus convenable que de visiter les sites web séparément. Au contraire, si quelqu'un possède un lecteur de fils RSS qui ne peut pas recevoir les fils dans le format d'Atom, on peut voir encore les mêmes mises à jour sur le site web.
Est-ce je dois enregistrer avec Twitter maintenant pour avoir conscience de ce que se passe, et que diable est-il identi.ca?
identi.ca est un autre service de microblog semblable à Twitter, mais il est Open Source. Ces outils sont utilisés principalement pour annoncer les mêmes courtes mises à jour que celles sur la page d'accueil de Renault 4-Play, mais je pourrais émettre des autres choses comme quelques petites annonces ou ce que pensées de la 4L m'occupent. Donc, si vous croyez que les 'tweets' sont pour les bêtes et vous préféreriez en éviter, il n'y a rien vraiment que vous allez manquer qui n'est pas sur le site principal, bien que les abonnés à Twitter et identi.ca puissent envoyer des réponses avec un peu plus de relations. Tout dépend de combien vous voulez être moderne!

Welcome to Renault 4-Play news in 2010

As the new decade commences, much of Britain, Europe and indeed the northern hemisphere may have frozen, but work on this site has not! The latest addition is the news feed, enabling you to keep up to date more easily with site changes and any other items in the R4 world that come to my attention. To subscribe, simply click the feed icon on this page, the home page or as provided in your browser. Your feedback and ideas for news items are always welcome. More ways of keeping track with updates will be available soon. Details will be provided in a separate post.
Elsewhere on the site, the Gallery has seen a few more entries, including one 'wild' sighting from my most recent visit to Lyon. See this page in the Mystery Cars section for that, and you'll find the same car makes it straight onto my brand new calendar background image for January. This redesigned feature now provides a 3-month view and is available in high resolution, high quality standard and widescreen formats that scale well to all kinds of screens and devices. See the Four Files page in the Gallery for further details. Finally, I wish all readers a happy 2010 and I hope you will enjoy perusing this site in its tenth anniversary year!

Bienvenue aux nouvelles de Renault 4-Play en 2010
Au moment où la nouvelle décennie commence, une grande partie de la Grande-Bretagne, de l'Europe et d'ailleurs de l'hémisphère nord pourrait avoir gelé, mais les travaux sur ce site n'ont pas! L'élément le plus récent est le fil de nouvelles, qui vous donne le moyen pour rester mis à jour facilement avec les changements du site et d'autres choses du monde de la 4L dont j'ai la conscience. Pour souscrire, simplement cliquez l'icône du fil sur cette page, la page d'accueil ou comme fourni par votre navigateur. Vos réactions et vos idées pour des articles de nouvelles sont toujours bienvenues. D'autres façons pour suivre les mises à jour seront disponibles bientôt. Les détails seront fournis dans un autre poste.
Ailleurs sur le site, la Galerie a reçu un peu plus d'entrées, y comprise une découverte 'sauvage' pendant ma visite plus récente à Lyon. Voir cette page dans la section de 'Voitures Mystérieuses' pour celle-là, et vous remarquerez que la même voiture réussit tout de suite sur ma neuve image fond du calendrier pour janvier. Cette particularité reconçue pourvoit maintenant une vue de trois mois et elle est fourni en format standard ou panoramique d'haute résolution et qualité, qui bien réduit l'échelle à toutes sortes d'écrans et d'appareils. Voir la page fichiers de la 4L dans la galerie pour plus de détails. Enfin, je souhais un bon 2010 à tous et j'espère que vous profiterez de lire attentivement ce site au cours de son dixième anniversaire!